Подвижной состав всех колесных транспортных средств, принадлежащих железной дороге или государству – это те которые осуществляют перевозки по железнодорожным путям. В некоторых странах, таких, это определение включает в себя такие транспортные средства, как паровозы. Существуют четыре основные типы железнодорожного подвижного состава. Грузовой и пассажирский состав, являются наиболее многочисленными. Если вдруг, они придут в негодность, это может полностью заблокировать работу железной дороги. Поэтому важно вовремя выявлять и исправлять даже малейшие неисправности. Для урегулирования таких вопросов существуют такие компании как ТОО «АЛФЕРТ», представленная на сайте http://www.alfert.kz/ru/nashi-uslugi/remont-podvizhnogo-sostava.html. Они работают именно для безопасной и бесперебойной работы всего железнодорожного парка. Именно они обеспечивают строжайшее соответствие технического состояния всех без исключений подвижных составов требованиям законодательства, как внутреннего, так и международного.
Грузовые составы обычно предназначены для всех видов перевозок, будь то в штучной упаковке, или же сыпучих, твердых, жидких, газообразных грузов. Это, по сути, очень большие коробки на колесах с раздвижными дверями, которые является наиболее распространенными из всех грузовых вагонов. Некоторые другие грузовые составы имеют общий характер и могут перевозить широкий спектр товаров, в то время как другие были специально разработаны для одной единственной цели, такие как перевозки автомобилей или частей самолета.
Так сказать «легковыми» составами или пассажирскими перевозками занимаются другие компании. Они также выпускаются в различных стилях, как правило, с одинаковой целью. Эти пассажирские поезда, построенные для длительных поездок, например, имеют, как правило, более комфортные купе, построенные для пригородных поездов, где пассажиры едут более 2 часов. Также в таких комфортабельных составах обычно используются услуги ресторанов на колесах. Обязательны спальные места с индивидуальными пассажирскими отделениями, которые могут быть преобразованы даже для длительных поездок.
Два других типа несамоходных вагонов не производят никакого дохода железной дороги. Они включают составы, используемые самой железной дорогой, и поезда, специально построенные для военного использования. Все виды подвижных составов изредка требуют ремонта. А выявление неисправностей, а также их ремонт обеспечивают ремонтные компании, и одним из них является вышеуказанное предприятие.
