Тормозная система автомобиля достаточно сложная, состоит из множества элементов. Но главное – все эти детали крайне важны, если выходит из строя хотя бы один из элементов, то другие тут же начинают испытывать повышенные нагрузки, на которые не рассчитаны. Поэтому производители автомобилей всегда указывают на то, что транспортное средство следует регулярно обслуживать, проводить техосмотр и устранять малейшие неполадки, особенно, связанных с тормозами.
Основным элементов, безусловно, считается главный тормозной цилиндр. Он необходим для передачи усилия от педали тормоза к суппортам. Материалом изготовления его может служить либо чугун, либо алюминий. Чугунный вариант несколько хуже алюминиевого аналога, так как обладает большим весом и низкой теплопроводностью.
Наиболее частыми поломками, указывающими на проблемы именно с главным тормозным цилиндром, являются:
- Уменьшение хода педали тормоза;
- «Провалы» педали тормоза при нажатии;
- Замедление торможения, оно становится неэффективным;
- Нажатие педали тормоза стало заметно тяжелее, появилась тугость;
- После отпускания педали, тормозные колодки не отходят от барабанов или дисков, либо же отходят с задержкой;
- Торможение дерганное, неравномерное.
При появлении одного или нескольких указанных проблем следует как можно быстрее провести диагностику транспортного средства, чтобы не попасть в ДТП. Мастер на СТО проверит узел на наличие внешних дефектов или повреждений, на герметичность, появление зазоров между рабочим поршнем и главным тормозным цилиндром.
После выявления причины неисправности специалист проведет необходимый ремонт. Сроки ремонта зависят от характера поломки и срока доставки запчасти. Поэтому лучше самостоятельно приобрести нужную деталь в магазине с быстрой доставкой.
