К велоспорту сейчас наблюдается немалый интерес среди наших соотечественников. Речь не только о велосипедных прогулках. Экстремальная езда сейчас тоже в почете – быстрые спуски, преодоление препятствий, разнообразные трюки. Именно для такой езды и предназначены горные велосипеды. Данный транспорт постоянно модернизируется. Модели становятся все более функциональными и удобными. Они позволяют достигать невероятных результатов.
Горный велосипед легко отличить от более привычного нам сити-байка. Сделан он особым способом, поэтому водителю удобно перемещаться по пересеченной территории. Как правило, горные модели оснащаются множеством передач. Это необходимо, чтобы обеспечить уверенную езду по зонам с перепадами высоты. Горные байки можно использовать в любых сложных условиях. Посмотреть такие велосипеды можно на портале ExtremStyle. Это хороший источник информации на случай, если вы планируете обзавестись двухколесным горным транспортом.
Особые требования выносят к удобству управления подобным велосипедом. Нужно, чтобы спортсмен без труда справлялся с конструкцией. Производители оснащают байки гидравлическими тормозами, амортизационными вилками и другими модернизациями.
Существует две основных категории горных байков. Довольно популярными являются хардтейлы. У этого типа горных байков нет амортизатора на заднем колесе. Они замечательно подходят для поездок по пересеченным зонам. Этот замечательный транспорт может использоваться в соревнованиях (стрит, байк-кросс, кантри-кросс, слалом).
Двухподвесные байки – несколько другая модель такого велосипеда. Выделяются тем, что на каждом колесе имеется амортизатор. Такой транспорт очень хорошо подходит для езды по пересеченной территории. Работа амортизаторов «глушит» удары и толчки, облегчая вождение байком и повышая его удобство.
Неплохим вариантом считаются обычные конструкции с размером колес около 27 дюймов. Стоит покупать конструкции, которые оборудованы тормозами с антиблокировкой. Также желательно, чтобы в байке был предусмотрен амортизационный подседельный штырь. Эти элементы обеспечивают безопасное и удобное передвижение. Однако они плохо подходят для поездок по ухабистым дорогам и по другим сложным ландшафтам.
Чтобы купить "правильный" байк, надо знать, как будете его использовать. Также играет роль сумма, которую вы готовы выложить за данный транспорт. Разумеется, если экстремальная езда для вас лишь хобби, нет смысла покупать «навороченную» конструкцию. Также обойтись сравнительно бюджетной моделью могут начинающие спортсмены. Вам не понадобятся все возможности горного транспорта не первых этапах.
