Двигатель – это сердце машины. Каждый его элемент имеет большое значение для стабильной работы мотора. Одна из деталей – прокладка головки блока цилиндров. Она препятствует разгерметизации в камерах сгорания. Также этот узел отвечает за герметичность каналов с антифризом. Пробитая прокладка ГБЦ в Ланос приводит к ряду сбоев в работе двигателя. Существует несколько признаков ее поломки. При их появлении следует проверить деталь и при необходимости ее заменить.

Особенности прокладки ГБЦ

Данная запчасть изготавливается из тонкого металла. Также она может быть сделана из армированного паронита. При этом отверстия, необходимые для камер сгорания, окантованы металлом. Металлическая деталь прочнее. Однако паронит – сам по себе гибкий материал. Он плотнее прилегает к рабочим поверхностям.

Особенность детали – тонкие стенки между отверстиями. Именно они становятся основной причиной ее поломки. Срок службы прокладки будет больше, если она грамотно установлена. Малейшая ошибка в установке приводит к быстрому истиранию.

На что обратить внимание при подозрении на пробитую прокладку

Неисправная прокладка проявляет себя по-разному. Существует ряд тревожных симптомов, по которым можно определить неисправность запчасти:

  • Нагрев двигателя и антифриза. Мотор и жидкость нагреваются из-за того, что в систему охлаждения попадают выхлопные газы.

  • Маслянистые пятна в расширительном бачке. Они появляются из-за смешения масла и антифриза, в результате чего образуется жидкость желтоватого оттенка. Она попадает в систему охлаждения. Если в бачке появились следы масла, необходимо промыть всю охлаждающую систему.

  • Проблемы при запуске двигателя. После нагрева он начинает работать стабильно. Такие признаки возникают из-за перемешивания топлива с газами в цилиндрах.

  • Маслянистые потеки между головкой и блоком цилиндров. Они появляются из-за износа наружной части прокладки.

  • Появление белого дыма в глушителе. Он возникает из-за попадания в камеру сгорания антифриза или влаги. Они проникают в систему из-за разрыва прокладки.

  • Выхлопные газы из-под капота. При этом машина будет сильно шуметь.

  • Плохой нагрев печки. В ее теплообменнике появляется слишком много воздуха, который мешает нормальному нагреву внутри салона.

  • Возникновение нагара на свечах. Из-за антифриза и частиц воды в цилиндрах они будут мокрыми.

Как проверить прокладку ГБЦ?

При появлении любого вышеописанного признака необходимо проверить деталь. Это можно сделать самостоятельно с помощью воздушного шарика. Его нужно надеть на бачок. Затем нужно запустить двигатель. При разгерметизации шарик наполнится газами. При их появлении машину стоит отогнать на СТО, чтобы заменить деталь. Перед этим необходимо почистить головку. В процессе замены автозапчасти нужно проверить и другие детали. В некоторых случаях требуется замена крепежных болтов и шлифовка ГБЦ.