Підшипник в тому вигляді, який він має на сьогоднішній день, був розроблений в кінці 19 століття. Спочатку його виготовляли вручну. Сьогодні підшипники є найпоширенішою деталлю механізмів, оскільки вони спрощують обертання і сприяють зниженню тертя.
Підшипники виконують дві ключові функції:
- Передають рух, тобто підтримують і направляють деталі, що обертаються відносно один одного
- Передають зусилля
Підшипники кочення і підшипники ковзання
У підшипниках ковзання вісь і підшипник здійснюють рух в протилежних один одному напрямках по ковзної поверхні. У підшипниках кочення, навпаки, зовнішнє і внутрішнє кільця рухаються назустріч один одному і поділяються тілами кочення. У такій конструкції виникає значно менше тертя, ніж в підшипниках ковзання, купити необходиый підшипник можна на сайті vpk-podshipnik.com.ua.
Підшипники можуть сприймати навантаження в радіальному (поперек осі вала) напрямку, в осьовому (уздовж осі вала) напрямку, а також комбінацію радіальних і осьових навантажень, що характерно для багатьох типів підшипників. Це можуть бути як кулькові, так і роликові підшипники. Вибір конструкції залежить від області та умов застосування.
Підшипники зазвичай складаються з наступних деталей:
- Два кільця або диск з доріжками кочення
- Тіла кочення в формі кульок або роликів
- Сепаратор, який розділяє тіла кочення і направляє їх
Тіла кочення
Тіла кочення можуть мати форму кульок, роликів, конусів, сфер або голок. Зазвичай вони виготовляються зі спеціальної високоочищеної хромованою стали. Також застосовуються і такі спеціальні матеріали, як кераміка і полімери.
Тіла кочення рухаються по сформованим особливим чином доріжкам кочення в кільцях або дисках, при цьому розділяючись і прямуючи сепаратором.
