С октября 2018 года полиция снова начала активно использовать радары для борьбы с нарушителями скоростных ограничений. Это планировалось сделать еще в 2017 году, но из-за ряда технических и юридических проблем оснащение патрульных радарами существенно растянулось по времени. Основным фактором, подтолкнувшим процесс, является целая серия летних аварий с большим количеством жертв. Теперь же мы снова можем наблюдать на дорогах всем знакомые «фены» - радары TruCAM, которые можно использовать как в стационарном, так и в ручном режиме.
Последний раз радары активно использовались более 3 лет назад и у водителей остались не самые приятные воспоминания об этом периоде. Помимо TruCAM, патрульные, тогда еще инспекторы ГАИ, активно использовали прибор под названием «Визир», который не отличался особой точностью определения нарушителя. Нередко случалось так, что из-за плотного потока машин радар срабатывал неправильно и превышение приписывалось невиновному водителю. Еще одним раздражающим фактором было случайное расположение постов, ГАИшник с радаром мог выскочить из любого куста и радостно сообщить, что вы ехали быстрее положенного.
Избежать таких неприятных сюрпризов помогал радар-детектор, которые заранее улавливали сигнал от радара и предупреждали об этом водителя. Такие приборы есть и сейчас, они имеют разный функционал в зависимости от стоимости. Самые простые и дешевые устройства хорошо справляются со своей работой, но помимо предупреждения о радаре, так же зачастую ложно реагируют на различные датчики открытия дверей и камеры на заправках. Более дорогие аналоги имеют минимальный уровень ложных срабатываний, так как используют совершенно другой принцип обработки сигнала. Так же они в состоянии обнаружить европейские радары, но стоит учитывать, что во многих европейских странах за использование радар детектора вас могут оштрафовать. Самые дорогие антирадары обычно идут в комплекте с другим устройством, таким как видеорегистратор или GPS-навигатор. Использую радар детектор совместно с навигатором, вы можете внести в память уже обнаруженные радары или отметить места, где происходило ложное срабатывание. Если вы заинтересованы в приобретении такого устройства, то список самых разнообразных радар детекторов можно посмотреть тут.
Как видите, вам есть что противопоставить новому засилью радаров на дорогах, но вот стоит ли это делать? Сейчас «трукамы» используются стационарно, их устанавливают в местах повышенной аварийности и обозначают специальным знаком. Так же в местах расположения радаров дополнительно стоит патрульная машина с включенным синим маяком. В открытом доступе в интернете даже есть список, в котором указаны все места расположения радаров на данный момент, причем он будет обновляться при смене расположения. Учитывая, что о наличии впереди радара вам сигнализируют всеми возможными способами, установка детектора кажется абсолютно лишней, но не все так просто. Сейчас идут работы в направлении полной автоматизации процесса фиксации скоростных нарушений. Планируется устанавливать TruCAM или подобные устройства стационарно, чтобы они отсылали отчет на сервер для автоматической обработки и последующей рассылки писем со штрафами, как это делается в Европе. Если расположение этих новых радаров не будет озвучено, то наличие радар детектора кажется вполне актуальным, в противном же случае, это будут деньги на ветер.
