Увеличением дорожного просвета часто увлекаются владельцы внедорожников, оффроудеры. Главная цель — повысить технические характеристики проходимости автомобиля. Лифт подвески подразумевает поднятие кузова за счет изменения схемы крепления подвески. Существует такой вид лифта автомобиля, как боди—лифт. Он предусматривает поднятие кузова за счет установки резиновых (металлических) или полиуретановых проставок.
Увеличение высоты кузова позволяет устанавливать колеса больших размеров, которые невозможно поставить при стоковом клиренсе. Повышение подвески поднимает внедорожник над дорогой.
Наиболее простой способ лифта — монтаж проставок между кузовом и рамой джипа. Хорошей альтернативой металлу сейчас выступает полиуретан, характеристики которого оказались более подходящими для использования при таких нагрузках. Широкий выбор полиуретановых проставок для увеличения клиренса предоставлен на сайте Bezdor4x4 (https://bezdor4x4.com.ua/bodi-lift/).
Преимущества лифта подвески с помощью проставок
· Повышение клиренса;
· Увеличение проходимости;
· Сохранение геометрии рычагов;
· Сохранение углов работы приводных валов при независимой конструкции подвески.
Какие детали подлежат модернизации
· Удлинение рулевого вала, шлангов, тросов, электрической проводки;
· Установка нестандартных кронштейнов переднего и заднего бампера;
· Фиксация радиатора системы охлаждения на 10 — 30 выше штатного крепления, так как он перестанет попадать под воздушный поток вентилятора;
· Кулисы (рычаги) переключения АКПП, МКПП, раздаточной коробки передач опустятся. Чтобы восстановить комфортное переключение потребуется увеличить стоковую длину.
Водителю на заметку!!! На внедорожнике с несущим кузовом установить лифт кузова невозможно. Сделать апгрейд можно путем вырезки колесных арок к необходимым размерам. Точно рассчитайте углы поворота колеса, так чтобы оно не задевало металлические части.
Альтернативным способом увеличения дорожного просвета является монтаж металлических чашек под пружины подвески. Устанавливать следует под все четыре одновременно, так как невозможно приподнять только переднюю или только заднюю части трансмиссии.
Некоторые автолюбители практикуют самодельное изготовление пружин подвески нестандартных размеров. Изготавливая их на 10 — 15 см длиннее стоковых. В некоторых случаях высота достигает 20 см. Помните, что чем выше внедорожник от земли, тем ниже коэффициент устойчивости. В любом случае, рекомендуется использовать качественные пружины известных производителей. С помощью фирменного лифт комплекта можно поднять кузов автомобиля до 30 см. Конечно, такое изменение подвески приведет к повышению проходимости, но в то же время и повлечет ухудшение управляемости внедорожником и сцепления с дорожным покрытием при езде по обычным асфальтовым дорогам.
Мастера СТО с многолетним опытом работы рекомендуют приобретать готовые лифт комплекты от надежных производителей.
Источник: https://bezdor4x4.com.ua/
