Лексус ИС является средне размерным автомобилем D-класса, который относится к премиум сегменту. С 1998 года данная модель успела преобразиться до третьего поколения. Лексус ИС занимает позицию между СТ с гибридным мотором и большими моделями ES/GS. Первое поколение Лексус ЕС продавалось в Японии как Тойота Альтезза. Конкурентами Лексус ИС считаются все популярные на сегодняшний день автомобили Д-класса.

Лексус IS — автомобиль с японским нравом

В первой версии Lexus IS использовались четырехцилиндровые двигатели 3S, шестицилиндровые моторы 2 л. объема 1G и шестицилиндровые двигатели 2JZ. Двигатель с объемом 3 л. компания установила на модель IS300. Уже со второго поколения автомобиль получил иные установки: 2,5 литровый мотор 4GR, 3-х л. 3GR, 3,5 литровый 2GR. Вершиной второго поколения являлся 5л. двигатель 2UR-GSE, который устанавливался на спортивную версию ИС Ф. Также существовали и модели с дизельными двигателями — IS200D, IS220D. Указанные версии оснащались двигателем 2,2 л. AD.

Третье поколение Лексус ИС стало оборудоваться четырехцилиндровыми двигателями. Первой моделью мотора является 2 AR, которая стала использоваться на гибридных версиях ИС300H и 8 AR.

Поколения Лексус ИС:

  • Первое — ХЕ10 с 1998 года.
  • Второе — ХЕ20 с 2004 года.
  • Третье — ХЕ20 с 2013 года.

Lexus LS — новое открытие японского машиностроения

Лексус ЛС представляет собой крупную версию седана F-класса, которая выпускается с 1989 года. Представительская модель заняла верхнюю позицию перед моделью GS. К конкурентам Лексус ЛС можно отнести все версии авто представительского уровня F-класса. Моторы в автомобиле Лексус ЛС считаются наиболее мощными, крупными в модельном ряде. Первая версия LS оснащалась восьмицилиндровым мотором 1UZ с объемом 4 л. Второе поколение оборудовалось аналогичным мотором, только с некоторой доработкой.

Уже третья версия Лексус ЛС стала комплектоваться современным восьмицилиндровым двигателем 3UZ с объемом 4,3 л. Четвертая версия уже имела восьмицилиндровый двигатель с объемом 4,6 л. и 5 л. мотор 2 UR. Последний вариант способен работать в гибридном режиме вместе с электрическим мотором LS600H.

Поколения Лексус ЛС:

  • Первое —XF 10 c 1989 года.
  • Второе — XF 20 C 1994 года.
  • Третье — XF 30 с 2000 года
  • Четвертое — XF 40 с 2006 года.
  • Пятое — XF 50 с 2017 года.

Лексус LX — стильный и современный внедорожник

Лексус LX является внедорожником премиум-класса, который стал выпускаться после модели GX. Лексус LX начал выпускаться с 1995 года. Основой данного автомобиля стала система известного авто Тойота Лэнд Крузер. Под капотом автомобиля первого поколения находился мощный двигателей шестицилиндровый двигатель 1FZ с объемом 4,5 л. Второе поколение уже оснащалось восьмицилиндровым двигателем 2 UZ с объемом 4,7 л. Третье поколение также может оснащаться стандартными восьмицилиндровыми двигателями, а также максимальной версией LX570 5,7 л.

Поколения Лексус LX:

  • Первое — j 80 с 1995 года.
  • Второе — j 100 с 1997 года.
  • Третье — j 200 с 2007 года.
  • Четвертое — j 200 с 2017 года.

Lexus RX — уверенность в каждом километре дороги

Лексус RX представляет собой кроссовер средних размеров, который начал активно выпускаться с 1997 года. Данная модель занимает центральную позицию между компактной версией NX и GX. Ранее на японском рынке Лексус Р-Икс назывался Тойота Хариер, а с выходом третьей версии автомобиль стал отличимым. Мотор автомобиля довольно мощный. Первая версия оснащалась двигателем 3 л. 1 MZ.

Вторая версия Лексус RX имела уже шестицилиндровый двигатель 1 MZ и мотор 3 MZ объемом 3,3 л. Помимо стандартных комплектаций были представлены версии авто с гибридным двигателем 3 MZ, который работал в паре с электрическим мотором.

Третье поколение Лексус RX оборудован четырехцилиндровым двигателем 2,7 литров 1 AR и 3,5 л. 2 GR-FE.

Поколения Лексус RX:

  • Первое — XU 10 с 1997 года.
  • Второе — XU 30 с 2003 года.
  • Третье — AL 10 с 2008 года.
  • Четвертое — AL 20 с 2015 года.