Когда мы выбираем автомобили для теста, как правило, мы стараемся, чтобы они были как можно более похожи друг на друга.
Клиенты автомобильных салонов, как правило, выбирают свою любимую марку, которую знают уже много лет. Одни уже много лет ставят на дизеля, другие на автомобили работающие на бензине. Между тем, выход за рамки одного производителя, для определенного типа кузова и типа привода дает вам много возможностей, которыми стоит воспользоваться. Только как это сделать, чтобы результат покупки стал многолетним удовлетворением, а не разочарованием от неправильно принятого решения?
В автоцентре Статус-Авто можно купить новое авто киев.
Самый простой способ – прочитать эту статью и воспользоваться одним из наших предложений.
Мы начали с автомобиля, который должен очень хорошо проявлять себя на длинных маршрутах, и при этом быть максимально экономичным, доступным и выглядеть презентабельно. Не должно быть сильного двигателя, ни курить асфальта на светофоре. В качестве экономичного авто предназначенного для длинных маршрутов – обязательно с дизелем – мы выбрали автомобиль, который размерами представляет более компактная класс – Skoda Octavię.
Если Octavia выступила в роли автомобиля для представительских делегаций, для семьи мы выбрали Opel Astra с кузовом универсал. Это крупные автомобили, а под его капотом находится бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Выбирая дизель для длинных маршруты, у нас не было больших требований к его производительности, потому что водителю нужен просто максимально экономный автомобиль, которые, кстати, будет в меру презентабельно выглядеть и обеспечит комфорт во время поездки.
С этими требованиями дизель Skoda Octavia прекрасно справляется. Высокий крутящий момент обеспечивает ему гибкость, достаточную для плавной езды. Расход топлива является низким, и, по словам производителя, достигает уровня ниже четырех литров в ходе экономичного вождения за городом. Также подвеска идеально подходит для езды по шоссе, благодаря высокой стабильности движения по прямой, которое приводит к тому, что не нужно судорожно держать руль и максимально сфокусировать внимание на сохранении намеченной траектории движения.
