У Дніпрі вийшли на маршрут ще п'ять трамвайних вагонів, які місто отримало з Лейпцига.
Сучасні, зручні у використанні, а також споживають на 30 % менше електроенергії. Про це повідомляє редакція сайту 056 з посиланням на міськраду Дніпра.
Торік Лейпциг фактично подарував Дніпру 26 трамвайних вагонів. Вони вживані, проте у чудовому стані. Ними замінюють вже застарілий рухомий склад.
Сім вагонів з листопада 2024 року вже перевозять пасажирів. Нині на маршрути міста випустили ще п'ять.
"Співпраця з Лейпцигом у нас почалася ще у 2019 році. Відтоді ми отримали 76 трамвайних вагонів. Вони в хорошому стані і потребували лише адаптації.
26 вагонів, які Дніпро отримав у 2024 році, оснащені сучасною системою керування на транзисторах. Вона є більш енергоощадною", — розповів заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко.
Під час адаптації вагони пройшли діагностику та капітальний ремонт візків. Це було необхідно, щоб пристосувати їх до стандарту ширини колій. Адже у Дніпрі колії трохи ширші, ніж у Лейпцигу. Також модернізували салони та замінили освітлення.
"Наші працівники вже мають досвід адаптації таких вагонів під нашу колію, а також їх експлуатації. Усі роботи виконуємо коштом підприємства, без залучення підрядників. Також перед випуском на лінію всі вагони фарбуємо та брендуємо відповідно до затвердженого дизайн-коду", — додав Лещенко.
Новим вагонам радіє і Максим, який 23 роки він працює водієм трамвая. Каже, що у порівнянні зі старими типами, нові значно легші та комфортніші у керуванні.
"Мають дуже плавний пуск та гальмування і це відчувається не лише мені, але й пасажирам. При гальмуванні також використовується рекуперація, тобто енергія віддається в електромережу для інших вагонів. Також ця енергія може використовуватися для опалення салону у зимовий період. Дуже зручна кабіна водія і дуже важливо, що в ній є кондиціонер. Адже у спеку температура в кабіні стає занадто високою і тяжко працювати. Зараз буде значно комфортніше", — каже водій трамвая Максим Рудюк.
Комфортніше у трамваях буде і пасажирам, адже в салоні зручні сидіння та освітлення. Наразі з 26 отриманих вагонів пасажирів перевозять уже 12. Інші 14 також будуть адаптовані під колію та поступово з’являться на маршрутах Дніпра.
"Усі вагони з Лейпцига ми отримали як подарунок, тобто ми їх не купували. Місто сплатило лише за логістику та переоформлення цих вагонів. Єдиний їхній мінус – вони не інклюзивні, але ми вирішуємо це питання. Нещодавно ми підписали контракт з «Татра-юг», які виробляють низькопідлогові вагони, і наприкінці цього року ми плануємо отримати перший трамвай за цією угодою", — зазначив провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт» Нікіта Керенцев.
Оновлені вагони з Лейпцига планують поставити на трамвайний маршрут № 5, проте вони можуть працювати і на інших. Загалом подібні трамваї вже курсують на маршрутах № 5, 11, 12 та 15.